С середины мая по конец августа в приморской столице ежегодно проводится самая продолжительная парусная регата – Кубок Владивостока в классах Platu 25 и «Конрад 25Р». Соревнования состоят из 12 коротких гонок, которые проводятся в середине недели. Первая гоночная среда этого сезона оказалась холодной и ветреной.
Юбилейный Кубок Владивостока по парусному спорту в классах Platu 25 и «Конрад 25Р» начался на акватории Амурского залива. Традиционные короткие гонки, которые проводятся каждую среду, впервые были включены в спортивный календарь в Приморье в 2003 году. Регата посвящена памяти большого энтузиаста Георгия Драгилева, капитана I ранга, который и придумал этот необычный формат.
Казалось, большого отклика гонки в середине недели после рабочего дня не соберут, однако вышло иначе. Это – одна из самых любимых регат в сезоне. Когда-то её проводили только в классе «Конрад 25Р», потом прибавился более динамичный Platu 25.
Первая гонка парусного сезона 2023 года собрала 16 яхт в двух классах. Море ещё не такое комфортное, когда можно позволить себе вечер на борту яхты в шортах и майке, даже на короткой дистанции – температура воды в Амурском заливе чуть больше 10 градусов. Да и температура воздуха 17 мая, вопреки прогнозам синоптиков, оказалась примерно такой же.
Старт в парусном спорте обычно дают строго против ветра, поэтому участвующим экипажам с ходу пришлось преодолевать крепкий север. К вечеру также разогнало приличную волну. В классе Platu 25 стартовали чисто, однако не без борьбы за место у линии. Затем лодки ушли ближе к берегу, где дуло ровнее, а волны было меньше. Так яхты дошли до первого знака, где лидер с отрывом ушёл вперёд, а следующие экипажи уже соперничали за более выгодный поворот. В классе «Конрад 25Р» старт был спокойнее, а вот борьба у знаков стала, наоборот, более контактной.
После поворота командам необходимо быстро сменить стаксель на спинакер, то есть передний треугольный парус для лавировки на большой, похожий на парашют, предназначенный для полных курсов. В этом моменте, как правило, может произойти смена лидеров и вообще расстановка сил на дистанции – кто замешкался, тот упустил драгоценные метры.
У Platu 25 лидер со старта оказался практически недосягаем – яхта Dom Apex ушла от соперников с приличным отрывом. За второе место боролись «Алиса» и «Мумий Тролль», а за ними ещё три яхты, прошедшие знак практически одновременно. Затем, уже на дистанции, ситуация менялась, хотя лидер остался прежним.
У «Конрадов» первый знак проходили попарно «Малена» и «Окей», «Танго» и «Камертон», затем, тоже рядом, другие яхты. Агрессивная спортивная конкуренция была ещё и довольно шумной. После огибания экипажи выбрали разные пути к следующему знаку: некоторые уходили в море, другие держались берега.
«Средовая» гонка – короткая. Это две петли на акватории, которые сегодня участники прошли за полчаса. Первая яхта из Platu 25 – Dom Apex – финишировала в 19:33, потратив на гонку 28 минут. В классе «Конрад 25Р» в 19:42 первой финишировала «Малена».
Новости Владивостока на VL.RU
Юбилейный Кубок Владивостока по парусному спорту в классах Platu 25 и «Конрад 25Р» начался на акватории Амурского залива. Традиционные короткие гонки, которые проводятся каждую среду, впервые были включены в спортивный календарь в Приморье в 2003 году. Регата посвящена памяти большого энтузиаста Георгия Драгилева, капитана I ранга, который и придумал этот необычный формат.
Казалось, большого отклика гонки в середине недели после рабочего дня не соберут, однако вышло иначе. Это – одна из самых любимых регат в сезоне. Когда-то её проводили только в классе «Конрад 25Р», потом прибавился более динамичный Platu 25.
Первая гонка парусного сезона 2023 года собрала 16 яхт в двух классах. Море ещё не такое комфортное, когда можно позволить себе вечер на борту яхты в шортах и майке, даже на короткой дистанции – температура воды в Амурском заливе чуть больше 10 градусов. Да и температура воздуха 17 мая, вопреки прогнозам синоптиков, оказалась примерно такой же.
Старт в парусном спорте обычно дают строго против ветра, поэтому участвующим экипажам с ходу пришлось преодолевать крепкий север. К вечеру также разогнало приличную волну. В классе Platu 25 стартовали чисто, однако не без борьбы за место у линии. Затем лодки ушли ближе к берегу, где дуло ровнее, а волны было меньше. Так яхты дошли до первого знака, где лидер с отрывом ушёл вперёд, а следующие экипажи уже соперничали за более выгодный поворот. В классе «Конрад 25Р» старт был спокойнее, а вот борьба у знаков стала, наоборот, более контактной.
После поворота командам необходимо быстро сменить стаксель на спинакер, то есть передний треугольный парус для лавировки на большой, похожий на парашют, предназначенный для полных курсов. В этом моменте, как правило, может произойти смена лидеров и вообще расстановка сил на дистанции – кто замешкался, тот упустил драгоценные метры.
У Platu 25 лидер со старта оказался практически недосягаем – яхта Dom Apex ушла от соперников с приличным отрывом. За второе место боролись «Алиса» и «Мумий Тролль», а за ними ещё три яхты, прошедшие знак практически одновременно. Затем, уже на дистанции, ситуация менялась, хотя лидер остался прежним.
У «Конрадов» первый знак проходили попарно «Малена» и «Окей», «Танго» и «Камертон», затем, тоже рядом, другие яхты. Агрессивная спортивная конкуренция была ещё и довольно шумной. После огибания экипажи выбрали разные пути к следующему знаку: некоторые уходили в море, другие держались берега.
«Средовая» гонка – короткая. Это две петли на акватории, которые сегодня участники прошли за полчаса. Первая яхта из Platu 25 – Dom Apex – финишировала в 19:33, потратив на гонку 28 минут. В классе «Конрад 25Р» в 19:42 первой финишировала «Малена».
Новости Владивостока на VL.RU