Фото: forumkamchatka.ru
В 2026 году яхтенная марина Петропавловска-Камчатского получит новые понтоны, чтобы разместить до 260 судов. Проект Корпорации развития Камчатки уже позволил принять 100 маломерок в 2025-м, а теперь обещает морской променад, эллинги и точку выхода для туристов в уникальную акваторию Авачинской бухты — жемчужину Камчатки.
Петропавловск-Камчатский, столица Камчатского края, становится новой точкой на карте российского яхтенного туризма. Директор службы экономического анализа АО «Корпорация развития Камчатки» Александр Чеклов на круглом столе «Архитектура туризма: инвестиции в туристическую инфраструктуру нового качества на уникальных природных территориях» в рамках VI Форума устойчивого развития Камчатки (февраль 2026 г.) раскрыл планы по оснащению акватории яхтенного порта. Ключевые работы на гидротехнической части уже завершены: отремонтированы шпунтовые стенки и причальные сооружения, закуплены первые плавучие понтоны. В 2025 году это позволило разместить около 100 маломерных судов на 95 стояночных местах.
Но это только начало. В текущем году Корпорация планирует закупить дополнительные понтоны, чтобы довести емкость марины до расчетных 260 судов. Авачинская бухта, одна из крупнейших в мире, идеально подходит для такого проекта: защищенная от штормов, с глубиной до 20 метров и потрясающими видами на вулканы.
Но это только начало. В текущем году Корпорация планирует закупить дополнительные понтоны, чтобы довести емкость марины до расчетных 260 судов. Авачинская бухта, одна из крупнейших в мире, идеально подходит для такого проекта: защищенная от штормов, с глубиной до 20 метров и потрясающими видами на вулканы.
«Мы рассматриваем эту территорию как основную точку выхода в море для туристических групп и жителей города», — подчеркнул Чеклов.
Проект выходит за рамки простого порта. В него войдут открытые эллинги и боксы для технического обслуживания яхт, морской променад с удобными спусками к воде. Это не только инфраструктура, но и драйвер туризма: Камчатка, признанная ЮНЕСКО объектом всемирного наследия, привлекает экстремалов, экотуристов и яхтсменов. По данным Ростуризма, в 2025 году край посетили свыше 500 тыс. туристов, и яхтенный порт усилит поток круизов и частных чартеров. Инвестиции в марину — часть федеральной программы «Развитие внутреннего и въездного туризма до 2030 года», где Камчатка выделена как приоритетный регион.
Развитие марины стимулирует локальную экономику: создаст рабочие места для судоремонтников, гидов и сервисных служб, привлечет инвестиции в сопутствующую инфраструктуру — от отелей до ресторанов с видом на Тихий океан. Аналогичные проекты уже успешны в Приморье и на Сахалине, где яхтенные порты подняли турпоток на 30–40%. Петропавловск-Камчатский может стать «воротами» в Курилы и Алеуты, открывая маршруты для суперяхт.
Камчатка — край вулканов, гейзеров и морских приключений. Новая марина сделает ее доступной для всех: от локальных рыбаков до международных регат. Проект Корпорации развития Камчатки — шаг к устойчивому туризму, где природа и инфраструктура гармонично сосуществуют.
Развитие марины стимулирует локальную экономику: создаст рабочие места для судоремонтников, гидов и сервисных служб, привлечет инвестиции в сопутствующую инфраструктуру — от отелей до ресторанов с видом на Тихий океан. Аналогичные проекты уже успешны в Приморье и на Сахалине, где яхтенные порты подняли турпоток на 30–40%. Петропавловск-Камчатский может стать «воротами» в Курилы и Алеуты, открывая маршруты для суперяхт.
Камчатка — край вулканов, гейзеров и морских приключений. Новая марина сделает ее доступной для всех: от локальных рыбаков до международных регат. Проект Корпорации развития Камчатки — шаг к устойчивому туризму, где природа и инфраструктура гармонично сосуществуют.