«Чтобы весь маршрут стал полностью работать. Таким образом, путешествия станут длиннее. Турист будет приезжать к нам в регион и находиться здесь дольше. Мы получим возвратных туристов и фактически задействуем Волгу как транспортную артерию для перемещения туристических потоков»,— рассказал Сергей Иванов.
«Это нужно, чтобы транспортные компании могли компенсировать из федерального бюджета часть затрат на перевозки. Таким образом мы сможем снизить конечную стоимость для пассажира, увеличить турпоток и сделать регионы Приволжского округа и Татарстана в частности более привлекательными для туристов из других регионов»,— рассказал господин Иванов.
«"Золотое кольцо России“ ассоциируется с православными точками притяжения: монастыри и храмы. У „Великого Волжского пути“ другое наполнение: это и природные достопримечательности, среди них сама Волга и разные заповедники. За одну поездку можно посмотреть культуры национальных республик, а также исторические и новые объекты, например, в центре Казани, можно поесть много разной и вкусной еды»,— отметил господин Иванов.
«Нам нужна программа, которая позволит компенсировать какую-то часть расходов за счет федерального бюджета»,— подчеркнул еще раз чиновник.
«В Казани очень много возвратных туристов: люди, которые приезжают сюда, потом возвращаются. И если человек приехал сюда в третий раз, как вариант, ему можно предложить хороший оборудованный пляж. Тем более отдых на море становится с каждым годом все дороже и дороже, а за границу выехать еще сложнее»,— заключил он.Кирилл Антонов