В Балаково снова скандал - теперь из-за 40-летнего яхт-клуба, который лишают единственного пристанища
Главу администрации Балаковского района Сергея Барулина не миновал традиционный уже для чиновников района скандал. На этот раз - из-за яхт-клуба.
Поводом стала продажа муниципального имущества - корпуса теплохода «Удмуртия». Решение о ней собрание депутатов района утвердило в конце февраля текущего года. Стоечное судно-причал, согласно книге судовых документов, было построено еще в 1948 году, тип - «Большая Волга», спущен со стапелей на судостроительном заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде.
Поводом стала продажа муниципального имущества - корпуса теплохода «Удмуртия». Решение о ней собрание депутатов района утвердило в конце февраля текущего года. Стоечное судно-причал, согласно книге судовых документов, было построено еще в 1948 году, тип - «Большая Волга», спущен со стапелей на судостроительном заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде.
Как отмечено в документах на приватизацию, 640-тонное судно выведено из эксплуатации и находится на судоходном канале Волги, в Балаково, пришвартованное в районе пикетов. В собственности муниципалитета судно аж с 1998 года. За сооружение чиновники планируют выручить минимум 11,8 млн рублей. Заявки на аукцион принимаются до 21 апреля, торги пройдут 27 апреля.
Внимание СМИ и общественности приватизация судна привлекла еще в прошлом году, когда в сентябре стало известно о том, что лот включен в план приватизации муниципального имущества на 2026 год. Притом, что судно является не только причалом для лодок - здесь базируется детско-юношеский клуб «На семи ветрах», который собственно и существует с 1998 года.
Ранее представитель клуба Александр Гаврилов рассказывал «Версии.Саратов», что клуб действовал от балаковского химзавода, «была традиция: целый цех ходил в яхт-клуб, тут занимались дети, внуки». По его информации, в 2011 году завод купил сухогруз и на безвозмездной основе передал его городу именно ради сохранения яхт-клуба, хотя по документам мэрии судно было принято в муниципалитет все же в 1998 году.
Глава района Сергей Барулин тогда же объяснил «Сути», что сказал, что главной причиной продать теплоход стало предписание природоохранной прокуратуры:
- У нас есть предписание природоохранной прокуратуры. Данный теплоход может затонуть в любой момент, за ним никто не ухаживает, за ним никто не следит, - уточнил глава района. Напомним, что теплоход - муниципальное имущество и почему за ним почти 30 лет никто не следит - вопрос как раз к представителям власти, в том числе г-ну Барулину. Даже если, по данным «Версии», оно и сдавалось в аренду яхт-клубу. Аренда, кстати, была бессрочной.
Тогда же чиновник заявил, что «обязательно встретится» с представителями яхт-клуба, им даже будет предложено «какое-то другое место, если они осуществляют эту деятельность». В план приватизации же судно все же включили, а теперь и выставили на торги, при этом о другом месте для яхт-клуба не слышно до сих пор.
С яхт-клубом, вообще, странная история. Чиновники уверяют, что он не существует: в прошлом году пресс-служба администрации сообщила, что «корпус теплохода используют для ремонта и хранения яхт, лодок и катеров, принадлежащих физическим лицам» и занятия с детьми здесь не проводятся.
- Сотрудники администрации неоднократно выезжали на место стоянки теплохода и факты использования объекта в целях проведения занятий не были подтверждены, - цитировала «Версия» чиновников.
Правда, о клубе знали балаковские депутаты: председатель Собрания Константин Кузнецов сообщил. что «информация о клубе у нас была».
- Мы получили обращение участников клуба по поводу того, что администрация якобы ввела в заблуждение Собрание, которое приняло это «неправомерное решение». Мы это обращение получили и по этому обращению мы сейчас вместе с администрацией будем принимать решение. Мы должны съездить на место, посмотреть, встретиться с обратившимися, изучить все документы, которые представлены. Но так как все документы администрацией были представлены, то никаких оснований для того, чтобы не поддержать позицию муниципалитета, у нас не было, - отмечал он в сентябре прошлого года. Информации о посещении клуба депутатами в открытых источниках также не появлялась.
Корреспондент «Сути» в 2025 году встретился с председателям клуба Иваном Маркиным и капитанами яхт, которые рассказали, что на тот момент при клубе были 10 крейсерских яхт с экипажами от 5 до 12 человек на каждой. Постоянных членов клуба - около 100 человек.
- Мы проводим большую работу по популяризации парусного спорта. Причем круглый год. Но ее, к сожалению, никто не видит и не замечает. Обеспечиваем круглосуточную вахту на теплоходе-плавбазе своими силами, поддерживаем ее безопасную эксплуатацию. Следим за тем, чтобы судно было на плаву, - рассказали они.
По словам представителей клуба, за 39 лет работы к яхтсменам не было никаких претензий ни от санэпидстанции, ни от Роспотребнадзора.
- Утверждения, что плавбаза «утратила свои потребительские свойства» и ее необходимо утилизировать не соответствую действительности. Утонуть плавбаза не может, так как я сам капитан-механик по образованию и тщательно слежу за этим. Скорее всего кто-то положил глаз на это судно с целью его продажи на металлолом. А поводом послужила очередная компания по «очистке» реки Волги и проверка со стороны природоохранной прокуратуры. Хотя теплоход не рабочий, двигатели здесь давно сняты. Никакого загрязнения ни технического, ни органического с нашей стороны окружающей среде нет, - убеждены члены клуба.
Они подчеркнули, что давно просили чиновников передать плавбазу в собственность организации, чтобы они могли полноценно за ней ухаживать, но всякий раз получали отказ. Правда, в комментариях «Версии» участники «Семи ветров» отмечали, что у клуба нет средств даже на окраску судна - собственно, прокуратура и предъявила претензию из-за того, что оно стоит не крашенным.
- У нас до 2011 года было 12 человек в штате: директор, инструкторы, уборщицы, сторожа, это все было на балансе администрации, им выплачивалась зарплата. Но потом администрация нас сократила, - констатировал также Александр Гаврилин, уточнивший, что с детьми занятия проводятся и проводятся бесплатно.
В этой ситуации возмущает не только отношение чиновников, стремящимися любыми средствами избавиться от неликвида и ненужного имущества, сколько полная неспособность власти организовать работу с жителями в целом и детьми в частности. Балаково - город, стоящий на Волге. В советское время крупные предприятия всячески поддерживали и развивали спорт, связанный с водой - и пример яхт-клуба «На семи ветрах» тому яркое подтверждение.
Сегодня же не только парусный спорт, виндсерфинг (было и такое в Балаково) и даже кайтинг уходят в небытие. Крохи парусного спорта остались в Саратове, где все чаще он становится развлечением не для всех благодаря инвесторам, получающими лакомые кусочки набережной.
И если в яхт-клубе еще остались люди, которые чему-то могут научить ребят, передать им свои знания и опыт в управлении судами, сложнейшими парусными лодками, то . Искренне хочется надеяться, что если не чиновники в преддверии выборов в Госдуму РФ, то, возможно, крупные балаковские предприятия захотят поддержать и помочь парусный спорт и яхтинг в Балаково.