В мире много хороших людей: сибиряки рассказали об уникальной кругосветке на тримаране

Путешественники Евгений Ковалевский и Станислав Березкин

Сибиряки Евгений Ковалевский и Станислав Березкин решили обогнуть земной шар на надувном парусном тримаране, пройдя путями русских мореплавателей. Стартовала экспедиция в июле 2021-го. Сейчас за кормой — десятки портов в 12 странах и более 16 тысяч километров. Приключения тандема можно увидеть на телеканале "Моя Планета". Отважные россияне рассказали РИА Новости, почему не успевают ловить рыбу, зачем везде с собой берут флаг мира и дружбы и как их встречают в других странах.

У них за плечами более 40 лет экстремальных путешествий.

Евгений — мастер спорта международного класса по спортивному туризму, обладатель звания "Выдающийся путешественник России". Совершил первопрохождения по рекам Эвереста, впервые в мире пересек три океана (Индийский, Атлантический, Тихий) на двух- и трехбалонных катамаранах. Начинал со сплавов по горным рекам в конце 1970-х.
Станислав работал инженером по системам автоматики, занимался сплавами, парусным туризмом, стал чемпионом России. Пытался организовать гонку через Атлантику, но желающих не нашлось, а одному было неинтересно.

— Кругосветку мы посвятили 250-летию русского путешественника Ивана Крузенштерна.

Сначала добились понимания конструктора корабля Анатолия Кулика. Прототип испытали в 2015-м на Каспии. Потом искали деньги, гранты, потому что такое предприятие требует немалых вложений: нужно несколько десятков миллионов рублей.

На борту тримарана

Несколько лет решали финансовый вопрос.

В 2019-м выиграли президентский грант на проект "Народная дипломатия". Когда есть деньги — появляются спонсоры. Набрали сумму, казалось, что хватит. Но средства закончились через полгода. Было много непредвиденных расходов: пандемия, реконструкция и ремонт лодки, незапланированные остановки. Потом дали еще гранты. Томское отделение Русского географического общества, членами которого мы являемся, активно помогает. Это главный организатор экспедиции.

Во время кругосветного путешествия

У нас очень необычное судно — надувной парусный тримаран. Аналогов нет.

Между баллонами натянута металлическая сетка типа батута, на каркасе стоит четырехместная палатка с фанерным полом. Спим в палатке в спальниках. Ходим под парусами, есть мотор 15 лошадиных сил. Используем его в основном в портах (там иначе нельзя) и в ситуациях, когда не пройти. Идем по GPS-навигатору, куда загружается маршрут, который дублируется программой в телефоне капитана.

"Спальня" путешественников на тримаране

Мы заявляем о трех рекордах Гиннесса.

Это первое кругосветное плавание и первое покорение мыса Горн на тримаране, а также самое дальнее путешествие на надувном судне.

Тримаран

На борту есть газовая плитка. Вода в шестилитровых баллонах — только для питья и приготовления пищи.

Душа и туалета нет. Холодильника тоже. Минимум электричества от солнечной панели для зарядки техники.

Во время кругосветного путешествия

Из еды берем с собой макароны, рис, мясные и рыбные консервы, хлеб, печенье, яйца. Хранится все в пластиковых ящиках. Но вода заливает, продукты размокают, а в крупах моментально заводятся червячки.
Рыбу не ловим, хотя во многих странах нам периодически дарят снасти. Нет на это времени и сил, да и готовить потом нужно.

Станислав Березкин во время кругосветного путешествия

Тримаран вызывает шок. Моряки в портах не понимают, что это.

Подходят, спрашивают, откуда мы. Как правило, русских видят впервые — и по нам судят о России. Для них россияне — воплощение мужества, смелости и храбрости. Мы открытые, общительные, позитивные, поем под гитару. На частых встречах с местными жителями нам аплодируют стоя.
За полтора года путешествия мы раздали из рук в руки более 20 тысяч календариков. Сейчас изготовили еще 20 тысяч на 2023 год.

Во время кругосветки путешественники постоянно знакомятся с иностранцами

С нами всегда флаг экспедиции — знамя мира и дружбы.

Мы его обязательно вывешиваем, когда стоим в порту. Любой желающий может на нем расписаться, оставить пожелание команде.

На флаге экспедиции любой желающий может оставить пожелание

Нет ни одного места на Земле, где жили бы плохие люди.

Мы много общаемся. И везде люди похожи. Все хотят жить в мире, быть здоровыми и богатыми, любят природу и путешествия. Нам постоянно помогают. Приносят еду. Даже килограмм риса или банка консервов — весомый вклад. Дарят веревки — они же постоянно протираются и рвутся.

Евгений Ковалевский во время путешествия

Общаемся в основном по-английски. Но пока стояли в Аргентине, подучили испанский.

За счет дружеского отношения сокращаются портовые расходы. В Аргентине на судоверфи с нас не взяли ни копейки за четыре месяца.

В северных водах

Возим с собой пять ноутбуков, три камеры: снимаем путешествие.

Материалы пересылаем на берег в штаб в Томске и на канал "Моя Планета". Еще проводим онлайн-уроки географии для школьников в формате телемостов, где можно задавать вопросы в реальном времени. Детям интересно — проект востребован. Школы выстраиваются в очередь, бывает до тысячи подключений на эфир.

1. Путешественник Евгений Ковалевский
2. Тримаран у берега
3. Евгений Ковалевский на борту тримарана

Путешествие необычайно сложное. Океан может подарить волшебную ночь или же прислать цунами.

Циклоны, штормы, неустойчивые и встречные ветра — не редкость. Если не удается найти бухту, чтобы переждать, приходится тяжко. За штурвалом кто-то должен быть всегда — ежесекундно. Руль — труба с доской. Удерживать нужно трехтонную конструкцию, следить, чтобы не воткнулись в другое судно.

Порт в городе Ушуайя, Аргентина

Жесткая волна способна выбросить за борт, поэтому обязательна страховочная веревка.

Меняемся каждые четыре часа. С учетом того что нужно работать с парусами, готовить еду, есть, устранять поломки, да еще делать свои какие-то дела, на сон остается совсем мало времени. Одежда почти всегда мокрая — промерзаем до костей. Но мы закалены, простужаемся редко. Чаще беспокоит спина — нагрузки и возраст (Евгению — 65, Станиславу — 54. — Прим. ред.) сказываются.

В таком путешествии будет трудно без сильного иммунитета

Бывают и чрезвычайные ситуации.

Однажды, когда мы шли в сторону Бразилии, сломалось основание мачты — и она стала падать. До берега оставалось еще полторы тысячи километров. На помощь спасслужба Бразилии завернула с маршрута английский сухогруз, патрульный катер ВМФ подвез бензин, мы сумели выйти из зоны циклона и добраться до суши.

Вид на бразильский город Салвадор

В среднем между портами плывем неделю, хотя однажды получился целый месяц.

Как-то еды почти не осталось — пили дождевую воду. С тех пор берем с собой двойной запас. Хотя вес снаряжения строго ограничен, иначе тримаран сильно просядет, особенно в пресной воде. (Как-то раз сидели по самую палубу.)

1. Вид с борта
2. Евгений Ковалевский
3. Станислав Березкин во время кругосветки

Мы так устаем, что, когда прибываем в порт, практически падаем замертво и день-два просто отсыпаемся.

Но если стоянка долгая, иногда успеваем попутешествовать и по суше. Две с половиной недели ездили по Патагонии. Ледники, Анды, пингвины. Русские кругосветчики XIX века там не высаживались — они шли вдоль берегов Южной Америки без захода в порты и обходили мыс Горн.

Ледник Хорхе Монтт в чилийской Патагонии

Не всегда выходит по плану.

Например, из-за пандемии мы не смогли в конце 2021-го обойти мыс Горн. Перенесли на этот декабрь.

Вид с берега

Возникли проблемы со связью и визами.

Например, сложно было получить разрешение на въезд во Французскую Полинезию и Новую Каледонию — россиянам сейчас не выдают. Отправили письмо, нас пригласили на собеседование к сотруднику, который оказался поклонником Магеллана. К нам очень тепло отнеслись и визу дали.

Джунгли Полинезии

Мы выполняем важную миссию для страны — плывем по следам русских мореплавателей-кругосветчиков.

Хотим напомнить о них миру. Всего было 100 кругосветных путешествий в XIX веке — и половина из них совершена россиянами. Многие даже не знают их имен, кроме самых известных. А это история мира и великих географических открытий, морская слава России. Нам есть чем гордиться!

Вид на водную гладь