Пермская судоверфь выпустила шестой (в Пермском крае) модульный причал длиной 53,2 метра для Добрянки. После успешных швартовных испытаний конструкция будет классифицирована и передана в эксплуатацию в 2026 году, способствуя развитию речных маршрутов в регионе.
Пермская судоверфь, единственное судостроительное предприятие на Урале, изготовило универсальный причал для Добрянки — это уже шестой подобный объект в Пермском крае. Конструкция прошла швартовные испытания и в ближайшее время будет поставлена на классификационный учет, после чего готова к вводу в эксплуатацию. Причал универсален: он предназначен для швартовки как прогулочных, так и круизных судов. Его длина — 53,2 метра, ширина — 7,4 метра.
Аналогичные причалы уже успешно функционируют в Соликамске и на территории музея-заповедника «Хохловка», обеспечивая удобную инфраструктуру для речного транспорта. В Добрянке установку планируют провести на набережной после подготовки площадки — строительные работы намечены на 2026 год.
Развитие причальной сети в крае набирает обороты: в этом году новый модульный причал появился в Краснокамске, что позволило с 16 июня расширить маршрут экскурсионного судна «Экоход» до этого города. Еще один аналогичный объект установили в Соликамске, в районе МАУК «Музей-заповедник «Сользавод».
На 2026 год запланировано строительство трех дополнительных причалов в городах Осе и Добрянке, а также в поселке Ильинском, что усилит туристическую и транспортную доступность Прикамья.
Справка о Пермской судоверфи. Основанное в 1931 году предприятие стало первым судостроительным заводом на Урале. Уже в 1932-м оно спустило на воду дебютное судно — 150-сильный буксирный пароход «Пермский первенец». За десятилетия верфи построили более 1000 гражданских пассажирских и грузовых судов, а в военные годы — бронекатера. Некоторые из них эксплуатируются за рубежом. В 2021 году завод перешел под управление правительства Пермского края и возобновил работу под историческим названием ООО «Пермская судоверфь». Основная цель — запуск серийного производства современных высокотехнологичных судов.
Аналогичные причалы уже успешно функционируют в Соликамске и на территории музея-заповедника «Хохловка», обеспечивая удобную инфраструктуру для речного транспорта. В Добрянке установку планируют провести на набережной после подготовки площадки — строительные работы намечены на 2026 год.
Развитие причальной сети в крае набирает обороты: в этом году новый модульный причал появился в Краснокамске, что позволило с 16 июня расширить маршрут экскурсионного судна «Экоход» до этого города. Еще один аналогичный объект установили в Соликамске, в районе МАУК «Музей-заповедник «Сользавод».
На 2026 год запланировано строительство трех дополнительных причалов в городах Осе и Добрянке, а также в поселке Ильинском, что усилит туристическую и транспортную доступность Прикамья.
Справка о Пермской судоверфи. Основанное в 1931 году предприятие стало первым судостроительным заводом на Урале. Уже в 1932-м оно спустило на воду дебютное судно — 150-сильный буксирный пароход «Пермский первенец». За десятилетия верфи построили более 1000 гражданских пассажирских и грузовых судов, а в военные годы — бронекатера. Некоторые из них эксплуатируются за рубежом. В 2021 году завод перешел под управление правительства Пермского края и возобновил работу под историческим названием ООО «Пермская судоверфь». Основная цель — запуск серийного производства современных высокотехнологичных судов.