На совещании по вопросам взаимодействия Правительства Санкт-Петербурга и ПАО «Газпром» обсудили обновление флота пассажирских судов в Северной столице.
На территории города есть 5 внутренних водных путей федерального значения, 7 регионального, а также 25 водных путей Санкт-Петербурга. По этим водным дорогам ходит 425 пассажирских судна.
Многие из них требуют первоочередного обновления. Средний возраст скоростных судов типа «Метеор», работающих на транспортных маршрутах, – 36 лет. Судов типов «Москва» и «Нева» – 38 лет и 48 лет соответственно. Типов «Фонтанка», «Мойка», «КС», «ПС», «Ладожанка» и особых проектов – 15-20 лет.
Чем больше пассажировместимость судна, тем выше стоимость его строительства, и тем реже обновляется флот. Судостроителям необходимо учитывать высотные габариты судоходных пролетов мостов в Санкт-Петербурге, что также удорожает строительство.
Вместе с судоходными компаниями готовы рассматривать проекты ПАО «Газпром» по обновлению флота пассажирских судов с учетом использования сжиженного природного газа в качестве моторного топлива», — написал Поляков.