"Ее практически нет (инфраструктуры - прим. ТАСС) <…> ни для грузовых перевозок, ни для пассажирских перевозок, ни для путешествий на индивидуальных судах, к которым относятся личные яхты, лодки", - сказал он.Так, по словам Рахманова, в настоящее время владельцам частных судов практически негде бункероваться водой, топливом и запасами.
"Мы видим в этом огромный потенциал, потому что, я напомню, Россия имеет 1,5 млн маломерных судов, которыми пользуются наши граждане. Это огромный парк", - добавил он.Говоря о грузовой инфраструктуре, он пояснил, что паспортные глубины порта меньше 3,6 м не позволяют идти полностью загруженным суднам, что является экономически невыгодным для судовладельцев и для грузоотправителей. Также Рахманов отметил, что стоимость приведения в норматив и содержания водной инфраструктуры гораздо дешевле, чем дорожной или железнодорожной в расчете на километр пути.