В турецком издании Hurriyet отметили, что из-за российских владельцев яхт за год в Турции выросла стоимость аренды стояночных мест в маринах и спрос на них. При этом автор статьи отмечает, что иностранцы, отдыхающие по системе «все включено», тратят в среднем 600-700 долларов, а яхтсмены — 6-7 тысяч долларов.
Доходы от яхтенного туризма в России могли бы стать существенно выше, если бы российские владельцы яхт могли размещать свои судна у родных берегов.
Так, один из читателей турецкого таблоида отметил, что в прошлом году он заплатил 25 тысяч турецких лир за стоянку лодки площадью 9 квадратных метров, а в этом году стоимость составила 100 тысяч лир. В среднем аренда, по данным издания Hurriyet, в прошлом году стоимость составляла 1700 евро, в этом году ее повысили до 5 тысяч евро, учитывая гиперинфляцию турецкой лиры.
Бизнес ФМ провели собственное исследование и отметили, что в настоящий момент в популярных маринах дефицит мест и даже очередь, чтобы пришвартоваться и поднять лодку на сушу. По словам главы Русского яхтенного центра Михаила Савельева, "в периферийных маринах стоимость стоянки и других услуг за год выросла несущественно, зато подорожала швартовка у баров и ресторанов:
— В прошлом году была страховка 580 евро, а сейчас она 726. Не в разы, какие-то все вот эти вот разговоры про [увеличение в] разы — это я не знаю, откуда взялось.
— Стоянка во сколько обходится?
— Для 40-42 футов длины примерно 4 тысячи евро. Там же по площади считается. Кто-то пошире, кто-то поуже, но это у нас как бы, у нас дешевая стоянка. В Мармарисе, в Нетселе то же самое стоило бы, наверное, 6-6,5 [тысячи евро], там дороже, там центр города. Вот эти марины, которые в центре, которые находятся в Фетхие, Бахчесарае или в Гечеке, допустим, они все, конечно, дороже однозначно, но там мест нет вообще. Туда могут соваться те люди, у которых много денежек. И вот тот владелец, у которого восьмиметровая лодка, естественно, что он там никому не нужен со своей восьмиметровой лодкой, на ее место можно поставить совершенно спокойно 15-метровую лодку, слупить в два раза больше денег.
— Что-то изменилось вообще для яхтсменов из России в Турции?
— Как было хорошо, так и есть хорошо. Турция подорожала сама по себе, большой наплыв лодок, а русские и белорусы, в меньшей степени, понятное дело, украинцы, хотя тоже в этом году присутствовали они, в силу того что нас в других странах особо никто не ждет, это создает большой ажиотажный спрос на катание на яхте, это приводит к затоваренности бухт. Каждый вечер ты приходишь, в любом ресторане там по 30 лодок стоят, все занято. Во-первых, нужно бронироваться заранее, если ты знаешь, кому звонить, чтобы тебе было место, — это первое. А во-вторых, они сделали картельный сбор, у тебя в Гечеке ужин стоит на человека 200 лир, допустим, 650-700 рублей, а в бухте, которая в пяти милях от этого Гечека, он стоит уже 500 лир, да и алкоголь, кстати, 500 — это уже полторы тысячи с лишним, то есть в два-три раза дороже. Лира, понятное дело, упала по отношению к евро, но все равно подъем цены неадекватен, и это связано с именно с наплывом, с большим ажиотажным спросом".
Другие участники рынка рассказывают, что в турецких маринах наплыв российских судовладельцев связан с несколькими причинами. Совладелец и гендиректор «Роял яхт-клуб» Антон Долотин отметил следующие:
«В целом да, стоянка резко подорожала в связи с тем, что туда перебралась какая-то часть флота россиян, которые держали их в Европейском союзе. Объективности ради надо сказать, что угроза отъема или массового ареста, конечно, россиян вряд ли затронет. Какие-то ограничения накладывают в основном на яхты тех людей, которые находятся в санкционных списках, по большому счету это 3-4% от всех владельцев яхт. Это больше связано даже, наверное, не с тем, что они испугались каких-то санкций и перешли туда, а просто туристическая активность релоцировалась в Турцию из-за того, что как минимум туда просто удобнее летать, россияне прочувствовали это место, раньше они смотрели на это сквозь пальцы, как на место второго сорта. Но, по сути, конечно, яхтинг прекрасен в Турции, россияне действительно двинулись туда, но не из-за угрозы чего-то, связанного с Европой, а просто потому, что там действительно интересно, хороший яхтинг, прекрасные марины».