На прошедшем в рамках выставки "НЕВА 2025" Бизнес-бранче "Судостроение будущего фокус на алюминий" (организован Алюминиевой Ассоциацией) активно обсуждались вопросы применения алюминия в судостроении. От производства хаусботов до электросудов, участники затронули как успешный опыт, так и насущные проблемы, требующие решения.
Руководитель Kalao Boats, Максим Бурганов, поделился опытом создания алюминиевых хаусботов, подчеркнув удачное сотрудничество с конструкторами, обеспечивающее высокую точность раскроя деталей.
"Мы собрали два поплавка общим объемом 40 кубов из 4 тонн алюминия, и за две недели не было ни одной подрезки," – отметил Бурганов, говоря об исключительной точности раскроя.
Хаусботы Kalao Boats предназначены для длительного проживания на воде и, несмотря на устойчивость к небольшому обледенению, эксплуатируются преимущественно в Центральной России. Однако, наряду с успехами, Бурганов отметил сложности при взаимодействии с Государственной инспекцией по маломерным судам (ГИМС), где, по его словам, требования и классификация судов могут значительно отличаться в разных регионах.
В рамках обсуждения применения алюминия в производстве электросудов, участники подняли вопрос технологических сложностей, связанных со сваркой тонкостенных конструкций. Проблема деформации металла при сварке и последующие усталостные напряжения, сокращающие срок службы судов, вынуждают использовать решения, ограничивающие возможности дизайна. Производители также выразили заинтересованность в новых технологиях сварки, снижающих деформацию, и возможности создания гнутых алюминиевых панелей. Было отмечено, что существуют технологии, позволяющие создавать панели сложной геометрии, и что использование панелей с перемычками позволяет снизить вес. Тем не менее, остается проблема остаточных деформаций и напряжений при температурных перепадах.
Остро стоит проблема нехватки квалифицированных сварщиков алюминия и сложности обучения новых кадров.
Помимо технологических вызовов, участники отметили растущую конкуренцию со стороны полимерных материалов и необходимость активной поддержки алюминиевой отрасли со стороны профильных ассоциаций.
Обсуждения на "НЕВА 2025" подчеркнули важность поиска инновационных решений, развития кадрового потенциала и адаптации к меняющимся требованиям рынка для успешного применения алюминия в современном судостроении.
Одной из ключевых проблем, озвученной участниками, является недостаток информации о возможностях производителей у потребителей. Отсутствие диалога приводит к тому, что конструкторы закладывают в проекты материалы и решения, которые либо недоступны на рынке, либо не соответствуют требованиям к срокам и объемам поставок. "Нужно собраться трем сторонам и обсудить," – подчеркнул один из участников, предлагая унифицировать подходы и учитывать доступность материалов на стадии проектирования.
В целом, участники сошлись во мнении, что для эффективного использования алюминия в судостроении необходимо наладить тесное сотрудничество между производителями, конструкторами и поставщиками, обмениваться информацией и учитывать особенности материалов на всех этапах проектирования и строительства судов.