Новости информационного портала "Все марины России"

Ангелы Ладоги: реальная история буеристов, которую наконец покажут в кино

Фильм «Ангелы Ладоги» — в кино с 23 апреля/ Фото в статье: Ольга Полухина
23 апреля в российский прокат выходит фильм «Ангелы Ладоги» режиссёра Александра Котта. В основе картины лежат реальные события ноября 1941 года, когда отряд буеристов вышел на тонкий лёд Ладоги и стал частью Дороги жизни. История, которую до сих пор почти никто не знал.
Готовясь к выходу фильма, Ольга Полухина, автор подкаста «Без берегов» и руководитель клуба парусных тримаранов Diam24, записала интервью с Виктором Дмитриевичем Акацевичем - командором Всероссийской ассоциации буеров Монотип XV и консультантом картины “Ангелы Ладоги”. Человеком, который не только знает буер до последнего винтика, но и помог кинематографистам понять, что это вообще такое и донести до широкой аудитории.
Виктор Акацевич и Ольга Полухина во время записи подкаста «Без берегов»

Как буеристы попали в кино

Виктор Акацевич, командор Всероссийской ассоциации буеров Монотип XV

Всё началось с того, что к Акацевичу обратились продюсеры, которые нашли его через интернет. Виктор ведёт блог про буерный спорт, и если кто-то ищет живого буериста в сети, рано или поздно выходит на него.
— Буеристы — это такой андеграунд жуткий, — говорит Виктор. — Нас меньше, чем космонавтов.
Продюсеры пришли с идеей фильма про буеристов на Ладоге. Тема живая, среди буерного сообщества известная, но для широкой аудитории совершенно незнакомая. Акацевич передал им книгу Николая Людевига, написанную ещё в конце 1920-х, с описанием конструкций буеров того времени. Эта книга стала отправной точкой.
Первый буер, построенный по книге и замечаниям Виктора, он забраковал - похож, но не готов к применению. Второй оказался аутентичным. Акацевич вышел на нём при ветре 10 метров в секунду.
— Я до последнего не верил, что он поедет. Но он поехал, причём очень лихо. Мы легко уходили от квадроцикла, катер МЧС с большим трудом за нами гнался.
Эти съёмки использовались для защиты проекта перед инвесторами. Впоследствии Виктор был приглашён в качестве консультанта на основные съёмки “Ангелов Ладоги”: проводил занятия с актёрами, объяснял теорию, выходил на лёд.
— Актёры признали, что это один из технически самых сложных их проектов. И это правда. Мало того что выйти на буере сложно - снять об этом кино втройне сложнее.
Каскадёры управляли буерами в сложных сценах: зима выдалась тёплой, съёмки проходили на локальных участках льда, условия были далеки от идеальных. Но то, что получилось в результате - фильм “Ангелы Ладоги”, Акацевич считает замечательным кино.

Ноябрь 1941-го: почему это был уникальный момент

В ноябре 1941 года лёд на Финском заливе встал аномально рано, особенно по меркам Петербурга. Ни немцы, ни советская сторона к этому не были готовы. У противника на льду не было ничего, а у нас буеристы уже были.
— Несколько буеров заменяли целые подразделения, — цитирует Виктор адмирала Пантелеева, служившего тогда в штабе флота (к слову, тоже спортсмена-буериста). — Они выполняли функции батальонов и дивизий, которые иначе пришлось бы держать на льду.
Буеристы вели разведку, сопровождали конвои, действовали там, куда другой транспорт просто не мог выйти, т.к. лёд был ещё слишком тонким. Когда Ладога замерзла, история повторилась: именно буеристы первыми разметили трассу Дороги жизни флажками и сопроводили первый гужевой конвой.
Белые паруса, белая одежда на белом льду делали их почти невидимыми для авиации. Скорость до 70-80 километров в час - недостижимая ни для каких наземных средств того времени. Отсюда и название: Ангелы Ладоги.

Буерный спорт в России сегодня

Виктор Акацевич на льду со своим буером класса Монотип XV

Виктор называет буерное сообщество «жутким андеграундом», и это не самоирония, а точное описание. После распада СССР спорт был брошен государством и выжил исключительно на энтузиастах. Сейчас в Петербурге около двухсот буеристов.
При этом наши спортсмены показывали результаты международного уровня: в классе Монотип XV российские гонщики десятилетиями доминировали на чемпионатах Европы. В классе DN наши спортсмены держались в десятке мирового рейтинга.
— Буеристы — это люди, погруженные в переживания, которые ничем не передать, — говорит Виктор. — При скорости 90-100 км в час на льду появляется ощущение полёта. Его невозможно передать словами, надо просто испытать.
Именно это ощущение полета - общее для всех, кто ходит под парусом. Ольга Полухина, ведущая подкаста «Без берегов» и руководитель клуба тримаранов Diam24, знает его по воде:
— На тримаране Diam24, когда один поплавок отрывается от воды и лодка парит над волнами - это то же самое. Слов нет, надо пробовать.
Полное интервью с Виктором Акацевичем слушайте в подкасте «Без берегов». Разговор записан специально к премьере фильма «Ангелы Ладоги» и уже доступен на Яндекс Музыке по ссылке >> ​
Автор: Ольга Полухина, руководитель клуба парусных тримаранов Diam24
2026-04-23 21:54 Спортивные мероприятия. Путешествия История