Информационный портал
о строительстве марин и развитии инфраструктуры яхтинга в РФ 18+
о строительстве марин и развитии инфраструктуры яхтинга в РФ 18+
Информационный портал
о строительстве марин и развитии инфраструктуры яхтинга в РФ 18+
о строительстве марин и развитии инфраструктуры яхтинга в РФ 18+
Организаторы регат, спортсмены, чартерные компании
Водные маршруты для тех, кто видел всё:
Форты Кронштадта
Водные маршруты для тех, кто видел всё:
Форты Кронштадта
Если вы уже вдоль и поперёк исследовали Петербург и пригороды в поисках новых впечатлений, попробуйте взглянуть на северную столицу с неожиданной стороны — со стороны Финского залива.
Форты Кронштадта: Форт Александр I
«Культурный яхтенный отдых — это не только про Канны и Сан-Тропе. В России есть места, которые впечатляют ничуть не меньше. Например, Форты Кронштадта. Это не просто красивый маршрут, а живой музей под открытым небом, который можно открыть для себя с воды. Это другой уровень впечатлений — ближе, доступнее и зачастую гораздо атмосфернее, чем европейские маршруты» — отмечает Дмитрий Шескин, директор «Петербургской Ривьеры», компании по аренде яхт и катеров премиум-класса.
«Петербургская Ривьера» сотрудничает с ведущими экскурсоводами, которые владеют подлинными данными о военной истории фортов. Благодаря этому гости «Петербургской Ривьеры» получают не только эстетическое, но и интеллектуальное удовольствие от путешествия. В создании этой статьи принял участие Михаил Бородавкин — основатель единственного в России Музея маячной службы и знаменитый экскурсовод, чьи знания и любовь к морской истории делают каждую экскурсию незабываемой.
Сколько фортов можно встретить в водах Финского залива? Какие из них стоит посетить и почему? Об этом читайте в материале «Петербургской Ривьеры».
«Петербургская Ривьера» сотрудничает с ведущими экскурсоводами, которые владеют подлинными данными о военной истории фортов. Благодаря этому гости «Петербургской Ривьеры» получают не только эстетическое, но и интеллектуальное удовольствие от путешествия. В создании этой статьи принял участие Михаил Бородавкин — основатель единственного в России Музея маячной службы и знаменитый экскурсовод, чьи знания и любовь к морской истории делают каждую экскурсию незабываемой.
Сколько фортов можно встретить в водах Финского залива? Какие из них стоит посетить и почему? Об этом читайте в материале «Петербургской Ривьеры».
Форты Кроншлот Фото: https://t.me/ostrovfortov
Вечные стражи Балтики: какие форты Кронштадта стоит увидеть обязательно?
Форты Кронштадта появились не ради красоты. Их предназначение было предельно прагматичным — защищать подступы к Санкт-Петербургу с моря.
До наших дней дошли 19 фортов, 17 из которых расположены на искусственных основаниях. Но для путешественника главное — понять, какие из них действительно стоит увидеть и почему.
«Обязательно стоит посетить те форты, с которых начиналась история морской крепости Кронштадт» — заключает Михаил Бородавкин.
А о каких фортах идет речь, мы расскажем далее.
Форт Кроншлот: место, с которого всё началось
История Кронштадта начинается не с города, а с моря — точнее, с Финского залива, где в начале XVIII века Пётр I заложил первый морской форт. Именно форт Кроншлот считается символической точкой отсчёта: его освящение митрополитом Новгородским в присутствии самого императора стало в дальнейшем датой основания Кронштадта.
Этот форт — старейший в системе обороны северной столицы. Расположенный на искусственном острове, он изначально задумывался как опорный пункт на подходах к будущему порту и городу. Позже Кроншлот не раз перестраивался, обрастал пристанями, маяками и даже получил одну из необычных функций — в 1946 году здесь была открыта первая в СССР станция размагничивания судов.
Сегодня форт закрыт для посещения — ведутся восстановительные работы. Но в ближайшие годы Кроншлот откроется для публики. По проекту здесь планируется создать паркетный зал для балов и мероприятий — один из крупнейших в Европе.
Форты Кронштадта появились не ради красоты. Их предназначение было предельно прагматичным — защищать подступы к Санкт-Петербургу с моря.
До наших дней дошли 19 фортов, 17 из которых расположены на искусственных основаниях. Но для путешественника главное — понять, какие из них действительно стоит увидеть и почему.
«Обязательно стоит посетить те форты, с которых начиналась история морской крепости Кронштадт» — заключает Михаил Бородавкин.
А о каких фортах идет речь, мы расскажем далее.
Форт Кроншлот: место, с которого всё началось
История Кронштадта начинается не с города, а с моря — точнее, с Финского залива, где в начале XVIII века Пётр I заложил первый морской форт. Именно форт Кроншлот считается символической точкой отсчёта: его освящение митрополитом Новгородским в присутствии самого императора стало в дальнейшем датой основания Кронштадта.
Этот форт — старейший в системе обороны северной столицы. Расположенный на искусственном острове, он изначально задумывался как опорный пункт на подходах к будущему порту и городу. Позже Кроншлот не раз перестраивался, обрастал пристанями, маяками и даже получил одну из необычных функций — в 1946 году здесь была открыта первая в СССР станция размагничивания судов.
Сегодня форт закрыт для посещения — ведутся восстановительные работы. Но в ближайшие годы Кроншлот откроется для публики. По проекту здесь планируется создать паркетный зал для балов и мероприятий — один из крупнейших в Европе.
Форт Павел Первый. Фото: http://risbank.ru/
Форт Павел I: “взрывные” отголоски прошлого, земляника и гранит для Ленина
Огромный форт площадью 200×200 м некогда вмещал до 1 300 человек. В своё время он служил одним из главных складов морских мин, и это определило его судьбу.
В 1923 году на форте произошёл мощный взрыв, разрушивший значительную часть укреплений. Причины до сих пор вызывают интерес, как и последующие инциденты.
«Форт Павел I взрывался не один раз. Последний случай был в 2005 году. Почему — расскажут уже на экскурсии» — делится экскурсовод Михаил Бородавкин.
Но на этом его история не закончилась. В советские годы гранитная облицовка форта была разобрана и вывезена в Москву. Материал планировали использовать для строительства памятника Ленину, но он так и не был возведён.
Сегодня форт — в аренде у местных краеведов- энтузиастов, которые восстанавливают его инфраструктуру и проводят авторские экскурсии с уклоном на историю этого форта.
Но, пожалуй, самая неожиданная трансформация происходит здесь летом. Казавшееся суровым место превращается в пасторальную картину: руины старых казематов покрываются полями дикорастущей земляники, чередующейся с кустами смородины.
Огромный форт площадью 200×200 м некогда вмещал до 1 300 человек. В своё время он служил одним из главных складов морских мин, и это определило его судьбу.
В 1923 году на форте произошёл мощный взрыв, разрушивший значительную часть укреплений. Причины до сих пор вызывают интерес, как и последующие инциденты.
«Форт Павел I взрывался не один раз. Последний случай был в 2005 году. Почему — расскажут уже на экскурсии» — делится экскурсовод Михаил Бородавкин.
Но на этом его история не закончилась. В советские годы гранитная облицовка форта была разобрана и вывезена в Москву. Материал планировали использовать для строительства памятника Ленину, но он так и не был возведён.
Сегодня форт — в аренде у местных краеведов- энтузиастов, которые восстанавливают его инфраструктуру и проводят авторские экскурсии с уклоном на историю этого форта.
Но, пожалуй, самая неожиданная трансформация происходит здесь летом. Казавшееся суровым место превращается в пасторальную картину: руины старых казематов покрываются полями дикорастущей земляники, чередующейся с кустами смородины.
Форт Граф Милютин. Фото: https://vk.com/fortmilutin
Форт Граф Милютин: экспонаты военного прошлого империи
Форт Граф Милютин — один из немногих, кто сохранил свой характер даже после десятилетий запустения и советской эпохи. Он спрятан в стороне от туристических маршрутов, но именно здесь можно увидеть подлинное чудо инженерной археологии — оригинальный подъёмник снарядов конца XIX века, уцелевший вопреки всем законам времени.
Этот подъёмник — не реконструкция и не муляж. Это настоящее военное устройство с механизмами, сохранившимися в полностью оригинальном виде, в котором его произвели на заводе Сангали. И это при том, что в 1920-х годах форт использовался как площадка Вторчермета, где всё металлическое шло под резак и в переплавку.
Форт Граф Милютин — один из немногих, кто сохранил свой характер даже после десятилетий запустения и советской эпохи. Он спрятан в стороне от туристических маршрутов, но именно здесь можно увидеть подлинное чудо инженерной археологии — оригинальный подъёмник снарядов конца XIX века, уцелевший вопреки всем законам времени.
Этот подъёмник — не реконструкция и не муляж. Это настоящее военное устройство с механизмами, сохранившимися в полностью оригинальном виде, в котором его произвели на заводе Сангали. И это при том, что в 1920-х годах форт использовался как площадка Вторчермета, где всё металлическое шло под резак и в переплавку.
Форт «Александр I» («Чумный») на фото слева и форт Боярд справа. Фото: https://rgo.ru/
«Чумный» Форт Александр I: старший брат французского форта Боярд
Форт Император Александр I часто называют копией форта Боярд, но это заблуждение. На самом деле, он был построен на полвека раньше знаменитого французского форта. Да и его размеры превышают размеры французского двойника: 90×60 м против 60×30 м.
Но куда интереснее его история. С 1898 по 1918 год здесь действовала противочумная лаборатория Императорского института экспериментальной медицины. Форт стал одним из самых закрытых объектов Российской империи и получил своё прозвище — «Чумный».
«Сейчас форт закрыт на реконструкцию. А пока его можно обойти на яхте, чтобы увидеть масштаб и почувствовать атмосферу этого места — “старшего брата” европейских фортов» — рассказывает Дмитрий Шескин.
Форт Император Александр I часто называют копией форта Боярд, но это заблуждение. На самом деле, он был построен на полвека раньше знаменитого французского форта. Да и его размеры превышают размеры французского двойника: 90×60 м против 60×30 м.
Но куда интереснее его история. С 1898 по 1918 год здесь действовала противочумная лаборатория Императорского института экспериментальной медицины. Форт стал одним из самых закрытых объектов Российской империи и получил своё прозвище — «Чумный».
«Сейчас форт закрыт на реконструкцию. А пока его можно обойти на яхте, чтобы увидеть масштаб и почувствовать атмосферу этого места — “старшего брата” европейских фортов» — рассказывает Дмитрий Шескин.
Форт Петр Первый. Фото: https://кронштадт.рф/
«Цитадель Петра»: форт, где порох уступил место толу
Форт Пётр I, или Цитадель, как его называли в первозданном деревянном виде, — это один из старейших бастионов Кронштадта и важнейшее звено в формировании оборонительной линии Санкт-Петербурга. Построенный еще при жизни Петра I, он стал вторым фортом морской крепости и первым, кого впоследствии полностью перестроили в камне.
Однако архитектурная уникальность — не единственное, чем славится этот форт. Именно здесь впервые в истории отечественного флота морские мины начали снаряжать не порохом, а более мощным взрывчатым веществом — толом. Это событие стало настоящей технологической вехой, заложившей основы новой эры морского вооружения. Специально для этой задачи на форте были построены толозаливочные мастерские, ставшие объектами стратегического значения.
Кстати, Форт Петр I соединен дамбой с островом Котлин, а её продолжением становится «Остров фортов» — музейный парк и центр военно-морской славы. Там же стоит первая атомная подводная лодка СССР — К-3 «Ленинский комсомол».
Форт Пётр I, или Цитадель, как его называли в первозданном деревянном виде, — это один из старейших бастионов Кронштадта и важнейшее звено в формировании оборонительной линии Санкт-Петербурга. Построенный еще при жизни Петра I, он стал вторым фортом морской крепости и первым, кого впоследствии полностью перестроили в камне.
Однако архитектурная уникальность — не единственное, чем славится этот форт. Именно здесь впервые в истории отечественного флота морские мины начали снаряжать не порохом, а более мощным взрывчатым веществом — толом. Это событие стало настоящей технологической вехой, заложившей основы новой эры морского вооружения. Специально для этой задачи на форте были построены толозаливочные мастерские, ставшие объектами стратегического значения.
Кстати, Форт Петр I соединен дамбой с островом Котлин, а её продолжением становится «Остров фортов» — музейный парк и центр военно-морской славы. Там же стоит первая атомная подводная лодка СССР — К-3 «Ленинский комсомол».
Форт Константин. Фото: https://kronfort.com/
Форт Константин: странная форма, музей маяков и «форточка в Европу»
Форт Константин — самый благоустроенный и доступный из всех фортов Кронштадта. Он выделяется не только развитой инфраструктурой, но и своей необычной формой.
«На карте он выглядит странно, но почему? Всё дело в том, что "Константин" был построен не на одном, а на двух рукотворных островах, соединённых уже позже»
— рассказывает Михаил.
В последние годы Форт Константин живёт очень активно — принимает яхты, туристов, экскурсии. Там проводятся соревнования, выставки, свадьбы и фестивали.
Кроме того, на форте Константин находится единственный в Санкт-Петербурге пункт пропуска иностранных яхт и маломерных судов.
Главная культурная достопримечательность форта — Музей маячной службы, первый в России и уникальный в своем роде. Здесь представлено более 500 экспонатов: старинные линзы, оптические механизмы, сигнальные устройства, приборы управления светом.
«Среди экспонатов музея — линза Френеля 1857 года, это старейшая маячная линза, найденная в России» — рассказывает Михаил Бородавкин, стоявший у истоков создания Музея маяков.
Кроме того, на территории форта находится арт-объект «Форточка в Европу» — открытая инсталляция с видом на Кронштадтский рейд. Она стала неформальным символом форта.
Форт Константин — самый благоустроенный и доступный из всех фортов Кронштадта. Он выделяется не только развитой инфраструктурой, но и своей необычной формой.
«На карте он выглядит странно, но почему? Всё дело в том, что "Константин" был построен не на одном, а на двух рукотворных островах, соединённых уже позже»
— рассказывает Михаил.
В последние годы Форт Константин живёт очень активно — принимает яхты, туристов, экскурсии. Там проводятся соревнования, выставки, свадьбы и фестивали.
Кроме того, на форте Константин находится единственный в Санкт-Петербурге пункт пропуска иностранных яхт и маломерных судов.
Главная культурная достопримечательность форта — Музей маячной службы, первый в России и уникальный в своем роде. Здесь представлено более 500 экспонатов: старинные линзы, оптические механизмы, сигнальные устройства, приборы управления светом.
«Среди экспонатов музея — линза Френеля 1857 года, это старейшая маячная линза, найденная в России» — рассказывает Михаил Бородавкин, стоявший у истоков создания Музея маяков.
Кроме того, на территории форта находится арт-объект «Форточка в Европу» — открытая инсталляция с видом на Кронштадтский рейд. Она стала неформальным символом форта.
Яхты. Фото: https://peterburgskaya-riviera.ru/
«В яхт-клубе форта “Константин” пришвартованы две глиссирующие яхты “Петербургской Ривьеры”. На них можно добраться до удалённых маяков и островов: Сескар, Мощный, Гогланд, Большой Березовый.Это ценная возможность показать семье, как выглядят настоящие рубежи России, и пройти по такому маршруту, которого не найти в путеводителях» — рассказывает Дмитрий Шескин.
А теперь расскажем про более современные форты, построенные уже в конце XIX – начале XX века.
А теперь расскажем про более современные форты, построенные уже в конце XIX – начале XX века.
Форт Риф. Фото: https://fortreef.ru/
Форт Риф — мыс инженерных экспериментов
Долгое время Форт «Риф» в Кронштадте был военной зоной. А в 2020 году его открыли для посетителей.
Два года назад здесь случилось открытие: на территории форта был найден редкий капонир конца XIX века, который более 100 лет был скрыт под землей. Капонир представляет собой экспериментальное оборонительное сооружение, которое позволяло дистанционно производить стрельбу сразу из 20 позиций форта. Кстати, на форте сейчас проводятся отдельные экскурсии, посвященные этому экспонату и инженерному полигону.
Долгое время Форт «Риф» в Кронштадте был военной зоной. А в 2020 году его открыли для посетителей.
Два года назад здесь случилось открытие: на территории форта был найден редкий капонир конца XIX века, который более 100 лет был скрыт под землей. Капонир представляет собой экспериментальное оборонительное сооружение, которое позволяло дистанционно производить стрельбу сразу из 20 позиций форта. Кстати, на форте сейчас проводятся отдельные экскурсии, посвященные этому экспонату и инженерному полигону.
Форт Тотлебен. Фото: https://forttotleben.ru/
Тотлебен — «форт-снайпер»
Форт Тотлебен, именованный ранее литерой «А», был заложен в 1896 году на искусственном острове в 4 километрах от Сестрорецка. Его строили почти два десятилетия — и не зря: после завершения работ к 1913 году он стал одним из самых мощных и современных фортов Кронштадтской линии. Благодаря дальнобойным орудиям (до 20 км), бойцы прозвали его «Фортом-снайпером» — отсюда били точно и далеко.
Всё внутри было устроено так, чтобы выдерживать осаду месяцами: собственные генераторы, водоочистка, электроснабжение, телефон и телеграф, казармы, провиант, склады боеприпасов — даже подземные ходы. Во время Великой Отечественной войны форт поддерживал войска, оборонявшие Сестрорецк, — и до сих пор хранит в себе следы того времени.
Форт Тотлебен, именованный ранее литерой «А», был заложен в 1896 году на искусственном острове в 4 километрах от Сестрорецка. Его строили почти два десятилетия — и не зря: после завершения работ к 1913 году он стал одним из самых мощных и современных фортов Кронштадтской линии. Благодаря дальнобойным орудиям (до 20 км), бойцы прозвали его «Фортом-снайпером» — отсюда били точно и далеко.
Всё внутри было устроено так, чтобы выдерживать осаду месяцами: собственные генераторы, водоочистка, электроснабжение, телефон и телеграф, казармы, провиант, склады боеприпасов — даже подземные ходы. Во время Великой Отечественной войны форт поддерживал войска, оборонявшие Сестрорецк, — и до сих пор хранит в себе следы того времени.
Форт Обручев. Фото: https:/yandex.ru/maps/
Форт Обручев — гигант среди фортов
Форт Обручев, некогда обозначавшийся «Б», — это настоящий гигант среди всех оборонительных сооружений Кронштадта. Его боевой фронт растянулся почти на километр, а внутри была своя, почти городская, инфраструктура: баня, хлебопекарня, аптечный пункт, читальня, бильярдная и даже кинозал. Форт питали две паровые и шесть дизельных генераторов.
Во время русско-финской войны форт «Обручев» поддерживал наступление Красной армии на Карельском перешейке. А в Великую Отечественную — сдерживал финские войска на подступах к Ленинграду.
Увы, уже к 1950-х форт Обручев оказался заброшен, и сегодня от его величия остались лишь следы, пусть и внушительные.
Сегодня на форты Тотлебен и Обручев приезжают не только ради истории, но и ради отдыха: можно пришвартоваться, устроить пикник, пожарить барбекю и даже остаться с ночёвкой. Гуляя по казематам, вглядываясь в бетонные стены и чёрные амбразуры, легко представить, как сто лет назад здесь шагали матросы, пахло керосином и железом, звучал телеграфный звонок, и кипела гарнизонная жизнь.
Форт Обручев, некогда обозначавшийся «Б», — это настоящий гигант среди всех оборонительных сооружений Кронштадта. Его боевой фронт растянулся почти на километр, а внутри была своя, почти городская, инфраструктура: баня, хлебопекарня, аптечный пункт, читальня, бильярдная и даже кинозал. Форт питали две паровые и шесть дизельных генераторов.
Во время русско-финской войны форт «Обручев» поддерживал наступление Красной армии на Карельском перешейке. А в Великую Отечественную — сдерживал финские войска на подступах к Ленинграду.
Увы, уже к 1950-х форт Обручев оказался заброшен, и сегодня от его величия остались лишь следы, пусть и внушительные.
Сегодня на форты Тотлебен и Обручев приезжают не только ради истории, но и ради отдыха: можно пришвартоваться, устроить пикник, пожарить барбекю и даже остаться с ночёвкой. Гуляя по казематам, вглядываясь в бетонные стены и чёрные амбразуры, легко представить, как сто лет назад здесь шагали матросы, пахло керосином и железом, звучал телеграфный звонок, и кипела гарнизонная жизнь.
Дмитрий Шескин, представитель чартерной компании «Петербургская Ривьера»
Подытожим: какие форты доступны для посещения прямо сейчас
В настоящее время можно пришвартоваться и высадиться на следующие форты:
В статье мы рассказали лишь о части доступных объектов. Круизы по менее известным фортам возможно организовать по индивидуальному запросу.
«Перед выходом судна в море я лично встречаю гостей, знакомлю с капитаном и экипажем, рассказываю про маршрут. На борту находятся только приглашённые — никаких посторонних. Это гарантирует приватность. А по уровню комфорта всё организовано так, чтобы гости чувствовали себя как в пятизвёздочном отеле: маршрут и сервис подстраиваются под конкретный запрос» — отмечает Дмитрий Шескин, директор компании «Петербургская Ривьера».
Частный круиз по фортам Кронштадта — это не просто про комфорт и свободу маршрута. Это про возможность открыть историю России там, где она сохранилась в оригинале.
История не скучна. Особенно, если к ней подходить с воды.
Справка:
* «Петербургская Ривьера» — чартерная судоходная компания в Санкт-Петербурге, которая занимается предоставлением в аренду катеров и яхт премиум-класса с экипажем, а также организацией мероприятий на борту. Компания работает с 2018 года.
Официальный сайт: peterburgskaya-riviera.ru
В настоящее время можно пришвартоваться и высадиться на следующие форты:
- Форт Павел I
- Форт Граф Милютин
- Форт Константин
- Форт Риф
- Форт Тотлебен
- Форт Обручев
В статье мы рассказали лишь о части доступных объектов. Круизы по менее известным фортам возможно организовать по индивидуальному запросу.
«Перед выходом судна в море я лично встречаю гостей, знакомлю с капитаном и экипажем, рассказываю про маршрут. На борту находятся только приглашённые — никаких посторонних. Это гарантирует приватность. А по уровню комфорта всё организовано так, чтобы гости чувствовали себя как в пятизвёздочном отеле: маршрут и сервис подстраиваются под конкретный запрос» — отмечает Дмитрий Шескин, директор компании «Петербургская Ривьера».
Частный круиз по фортам Кронштадта — это не просто про комфорт и свободу маршрута. Это про возможность открыть историю России там, где она сохранилась в оригинале.
История не скучна. Особенно, если к ней подходить с воды.
Справка:
* «Петербургская Ривьера» — чартерная судоходная компания в Санкт-Петербурге, которая занимается предоставлением в аренду катеров и яхт премиум-класса с экипажем, а также организацией мероприятий на борту. Компания работает с 2018 года.
Официальный сайт: peterburgskaya-riviera.ru