«Умение управлять парусником и игра на струнном инструменте во многом похожи»

- Владимир Александрович Китов – это мой второй отец. Это для меня очень близкий человек. Увы, его не стало. Но я до сих пор чувствую, что могу взять трубку и позвонить ему. Я его знаю с раннего детства, потому что моя мама доверяла виолончель только ему. Он друг семьи. И так получилось, что он, совершенно не задумываясь, взял меня под свое крыло. И обучал меня всему, чему можно. В советское время было сложно с ним общаться, потому что я жил за границей. А у него по роду его деятельности был ограниченный доступ к общению с иностранцами. Официально нам было запрещено общаться. Но, конечно, мы общались. Я рос и все чаще бывал в его мастерской. Мои уроки и лекции, если можно так сказать, проходили у него. Я приезжал в Питер, и мы сразу назначали время встречи. Когда я был маленький, мы обсуждали с ним темы изготовления и реставрации скрипок. Он был инженером-акустиком, физиком. Ходил под парусом, был моделистом. Мы общались с ним на любые темы. Зная мою страсть к морю, много мне о нем рассказывал. Он был хорошо осведомлен во всех сферах мореходства. У него было много друзей – специалистов разных профилей. И с ними можно было проконсультироваться на любую тему: моторы – пожалуйста, металл – пожалуйста. Хвастали друг перед другом своими знаниями. Когда я уже встал на ноги, мне было приятно, что и я могу быть чем-то ему полезен, звонил и рассказывал о чем-то новом, он всегда слушал с большим интересом.
Мое обучение парусному яхтингу, моторному яхтингу относится к английской королевской школе. А Владимира Александровича – к советской школе. И я много узнал интересного от него именно о советском парусном деле. Западная школа имеет свою специфику, советская – свою.
Сейчас школы объединились. На протяжении многих лет я каждый день перед сном захожу в ютуб и смотрю эфиры наших яхтинговых блогеров, европейских, американских и российских. Недавно мой друг из Иркутска купил яхту и отправился на Кубу. Сейчас путешествует у берегов Панамы, он ведет свой видеоблог, и я внимательно слежу за его бесценным опытом.

Продолжая отвечать на вопрос… Помню твоего папу с детства. Он доставлял лучшее дерево для всех мастеров России. О Каро очень хорошо отзывался Владимир Александрович Китов. Твой отец был важным звеном в цепи нашего российского музыкального мира. У нас был свой микроклимат. Когда я был маленький, было очень трудно доставать литературу, связанную с мастеровым делом. Мы сами делали рабочие инструменты через знакомых инженеров и умельцев. Это была одна семья, и каждый человек в ней был неотъемлемым звеном. Помню, когда среди мастеров был дефицит с осетровым клеем, мы его доставали через твоего отца. Он был частью важного периода и моей жизни, когда я формировался и делал карьеру скрипичного мастера и реставратора.

- Какую грань себя вы постепенно раскрываете, приходя на яхту в качестве – кого?

- Я дружелюбный человек, обожаю своих друзей. Люблю находиться в их окружении, делиться с ними своими радостями. Когда нахожу красивое место, хороший ресторан, приглашаю туда друзей, чтобы приятно вместе провести время, поделиться с ними красотой. На яхте же я в качестве человека, который отвечает за это судно и за тех, кто в нем находится. Я не из тех, кто хочет выпендриться перед другими.
Яхтинг, как и шахматы, меня учит думать на несколько шагов вперед. Например, в дайвинге ты отвечаешь за себя и свое снаряжение. А если у тебя пассажиры, то ты отвечаешь за всех, кто с тобой. Твое решение самое важное, ты слушаешь себя. И чем больше шагов вперед предвидишь, тем проще в экстренных ситуациях.

Какую грань открываю в себе? Естественно, узнаю себя с новой стороны. Бывает, на яхте собирается много людей, порой незнакомых. Случаются ситуации, когда ты не знаешь, чем может все закончиться. И фактор импровизации – самое интересное в этом занятии. Как будто ты играешь музыкальное произведение с листа с хорошим оркестром – сразу на публику. Сильнейший адреналин. Яхта – как маленький необитаемый остров. Возникают и стрессовые ситуации с людьми на борту. В такие моменты я учусь держать себя в руках, отпускать, что не нужно, не реагировать на маленькие возбудители. И искать другую философию жизни.

- Да, я бы хотел ходить по Чёрному морю. Хотя погодные условия в Сочи не всегда бывают такими благоприятными, как, например, в Греции.
Другая моя большая мечта, но на ее осуществление нужна большая команда, - пройти на яхте от Гамбурга до Санкт-Петербурга и обратно. Но нет столько свободного времени. И я люблю там, где жарко. Вы упомянули Турцию. Считаю, что можно сделать российские марины ничем не хуже турецких.
Надо всеми способами популяризировать яхтинг, сделать его доступным по цене. Ведь его до сих пор многие воспринимают как что-то недоступное, дорогое, элитное. Можно строить либо с нашим оборудованием, либо покупать (комплектовать) в Китае по хорошим ценам. Если у нас построить качественную инфраструктуру для среднего сегмента, яхтенные стоянки, школы, это все создаст благоприятный климат для развития отрасли.

- Ваша мама как-то связана с Головинкой. Если это не секрет, расскажите, пожалуйста, об этом подробнее.

- Подруга детства моей мамы имеет дачу в Головинке. С самого детства мама проводила там с друзьями время. И я туда приезжал. Мы отдыхали какое-то врем в Сочи, точнее – в Головинке. О Сочи и Головинке у меня много хороших воспоминаний. Это время моего юношества.

- Какие у вас возникают ассоциации, когда вы слышите упоминание города Сочи?

- Самое первое – это Морвокзал. Он очень красивый.
Сейчас, конечно, Сочи сильно изменился. Там у меня много друзей-музыкантов, работающих в «Сириусе». Но все же Сочи для меня – это Головинка. А там – первая морская подводная охота, вечера, закаты и костры на гальке. Это очень крутые волны, в которых надо уметь купаться в шторм, они очень отличаются от средиземноморских. Это волны, которые легко могут с тебя снять плавки.
Еще Сочи для меня – это поезд «Северная Пальмира» и 3-я полка в нем в плацкартном вагоне «зайцем», потому что раньше очень трудно летом было достать на него билеты из Сочи в Санкт-Петербург. И незабываемая «санитарная зона», когда нельзя было идти в туалет.
Помню то легендарное очень большое дерево*** в центре Головинки, забыл, как называется.

- Что общего и что контрастно в ваших двух делах жизни – в скрипичном деле и в яхтинге?

- Я бы соединил роль человека, который играет на смычковом инструменте, яхтинг и скрипичное мастерство. Это все очень близкие явления. Хорошая скрипка – как хороший парусник. Их объединяют четкие законы физики. Чтобы из инструмента извлекать хороший звук – это то же, что выжимать из яхты максимум при любом ветре. Это параллельные ощущения. Штурвал, сопротивление ветра и воды, сила, которую дает ветер, двигающий корпус сквозь воду, очень похожи на вождение смычка по струнам. И здесь тот самый резонанс и обертона. Когда ты извлекаешь на музыкальном инструменте звук в правильном месте, правильная скорость смычка, правильные струны, – это то же самое, что правильно настроить паруса по курсу. Те же самые ощущения обертонов, когда ты играешь на музыкальном инструменте, и то же самое – на яхте.
Яхты могут быть разных ходовых характеристик, так же и скрипки бывают разных звуковых характеристик. И одинаково хорошо надо понимать и скрипку, и яхту. Как можно оптимально из скрипки извлечь звук. В этом секрет не только музыкантов, но и капитанов. К сожалению, чаще просто разделяют: это хороший инструмент, это плохой. На самом же деле хороший музыкант на любом инструменте может неплохо звучать.
Мой музыкальный фестиваль – это хорошая платформа для развития яхтинга и привлечения музыкальной публики для слияния этих двух миров.

Беседовала Анна Петросян.

*** Тюльпановое (тюльпанное) дерево в центре поселка Головинка Лазаревского района Сочи – легендарный лириодендрон тюльпаноносный (лиран), или «дерево Раевского», охраняется государством.