Изображение из презентации инвестора
Инвестор, планирующий застройку в Рыбачьем, предлагает запустить экологичные электротеплоходы по пяти маршрутам Куршского залива, чтобы снизить нагрузку на Куршскую косу и возродить водные пассажирские перевозки. Однако планы сталкиваются с опасениями ученых относительно воздействия проекта на уникальную экосистему национального парка.
Инвестор, планирующий застройку в Рыбачьем, предлагает запустить экологичные электротеплоходы по пяти маршрутам Куршского залива, чтобы снизить нагрузку на Куршскую косу и возродить водные пассажирские перевозки. Однако планы сталкиваются с опасениями ученых относительно воздействия проекта на уникальную экосистему национального парка.
Олег Николаенко, представитель компании «Спецавтотранс», заявил на экофоруме о планах по восстановлению береговой линии и очистке дна в Рыбачьем для организации водного сообщения с Зеленоградском, Заливино, Матросово, Мысовкой и Морским.
"Мы хотим их восстановить. Раньше, если помните, были пассажирские перевозки водным транспортом. Пять путей мы аттестовали по-новому. Мы можем выйти из Куршского залива и выйти в Калининградский залив, через Дейму в Преголю. Это мы всё сделаем… На косу [будет] уменьшение нагрузки автомобильной. Мы планируем закупать электрические теплоходики, которые будут ходить из Зеленоградска. И по каждому пункту у нас остановки: Лесной, Рыбачий, Морское. И так же по той стороне сделаем", – подчеркнул Николаенко.
Проект предполагает создание рекреационного кластера в Рыбачьем с гостиницами, апартаментами и яхтенной мариной. Однако научное сообщество выражает обеспокоенность возможным негативным влиянием на национальный парк. В частности, опасения вызывает строительство 21-метровой гостиницы, которая, по словам директора биологической станции «Рыбачий» Андрея Мухина, может привести к гибели тысяч птиц во время миграции