В Санкт-Петербурге согласован архитектурно-градостроительный облик трех зданий Академии парусного спорта в Горской. Комплекс станет частью спортивно-рекреационного кластера будущего всесезонного морского курорта «Санкт-Петербург Марина» в поселке Лисий Нос. Решение было представлено 17 августа 2026 года.
Проект Академии объединяет спортивную инфраструктуру, образовательные пространства, места проживания спортсменов и объекты для хранения и обслуживания яхт. В перспективе комплекс должен стать одной из ключевых точек развития парусного спорта и водного туризма на северном побережье Финского залива.
Архитектура и состав первой очереди
В первую очередь строительства войдут три объекта: спортивный центр Академии парусного спорта, учебно-тренировочный корпус «Кайтинг и виндсерфинг» и эллинг для хранения и обслуживания яхт.
Главным зданием станет спортивный центр площадью более 9,3 тысячи квадратных метров. Он будет включать:
- тренировочные корпуса с бассейнами;
- учебные и методические зоны;
- помещения для проживания спортсменов;
- медицинский блок;
- столовую;
- сопутствующую бытовую и спортивную инфраструктуру.
По замыслу авторов проекта, спортивный центр станет архитектурной доминантой территории. При этом его функция не ограничится проведением тренировок: здание должно объединить в одном комплексе подготовку спортсменов, обучение, восстановление и временное размещение команд.
Второй объект — учебно-тренировочный корпус № 1 «Кайтинг и виндсерфинг» площадью 690 квадратных метров. Здесь разместятся спортивные, учебные и бытовые помещения, а также зоны отдыха и питания. Одной из особенностей корпуса станут панорамные виды на Финский залив.
Третьим объектом станет эллинг площадью около 900 квадратных метров. Он предназначен для межсезонного хранения спортивного оборудования, яхт и их технического обслуживания. Для парусной школы это особенно важно: наличие эллинга позволяет продлить тренировочный цикл, обеспечить сохранность судов и сосредоточить ремонтные работы непосредственно рядом с акваторией.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов подчеркнул:
«Строительство туристического и спортивно-оздоровительного кластера в Горской имеет особую значимость не только для Петербурга, но и для всей страны. По поручению Президента там будет создана “Санкт-Петербург Марина” — всесезонный курорт на побережье Балтийского моря. Проектов подобного масштаба ещё не было в нашем городе. Облик всех сооружений должен быть не только красивым, современным, но и функциональным».
Функциональность в данном случае имеет принципиальное значение. Объекты водного спорта должны работать в условиях сильной сезонности, ветровых нагрузок, перепадов температуры и необходимости оперативно перемещать крупногабаритное оборудование между берегом и акваторией. Поэтому архитектура Академии должна учитывать не только визуальное восприятие комплекса, но и логистику тренировочного процесса.
Связь с курортом «Санкт-Петербург Марина»
Участок Академии занимает важное положение в формируемом спортивно-рекреационном кластере на побережье Финского залива. С трех сторон — с севера, востока и юга — он будет окружен парковой зоной. Она должна выполнять роль естественного перехода между застроенной территорией курорта и природно-рекреационными пространствами побережья.
Академия станет частью значительно более крупного проекта. На территории «Санкт-Петербург Марины» планируется создать:
- общественные пространства и прогулочные зоны;
- набережные;
- спортивно-социальные объекты;
- станцию водных видов спорта;
- круглогодичный бассейн и водные аттракционы;
- гостиницы почти на семь тысяч номеров;
- историческую верфь «Полтава»;
- тематический парк и «Парк маяков»;
- экстрим-парк;
- искусственный тренировочный водоем;
- образовательный кластер и детские исследовательские лаборатории;
- комплекс киностудии с тематическим парком.
По данным городских властей, курорт сможет принимать более 1,3 миллиона человек в год. Ожидается также создание около семи тысяч рабочих мест.
Таким образом, Академия парусного спорта проектируется не как изолированная спортивная база, а как элемент многофункциональной прибрежной среды. В течение года здесь могут пересекаться интересы профессиональных спортсменов, детских спортивных школ, туристов, семейных посетителей и участников массовых мероприятий.
Горская: от строительной площадки к морскому курорту
История будущего курорта связана с Комплексом защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Территория Горской использовалась как одна из строительных баз при создании КЗС. Работы по возведению защитного комплекса начались в 1979 году, а завершились в 2011 году после ввода сооружений в эксплуатацию.
После завершения строительства КЗС бывшая производственная территория получила возможность для нового развития. В 2020 году городские власти рассматривали вопрос о переводе Горской в зону деловой застройки. Тогда среди возможных сценариев также назывались туристический кластер, яхтенная марина, горнолыжный склон и научно-технический парк.
В июне 2021 года на Петербургском международном экономическом форуме было подписано соглашение о сотрудничестве по комплексному развитию территории бывшей строительной площадки «Горская». На первоначальном этапе речь шла о создании общественно-деловой зоны, производственных и социальных объектов, образовательной инфраструктуры и новых рабочих мест. Площадь территории оценивалась примерно в 150 гектаров.
Следующий важный этап наступил в 2022 году. На ПМЭФ было подписано соглашение о намерениях по созданию туристического кластера между Правительством Санкт-Петербурга, корпорацией «Туризм.РФ» и «Яхт-клубом Санкт-Петербурга».
Постепенно первоначальная идея редевелопмента бывшей стройплощадки трансформировалась в концепцию крупного морского курорта. В ней спортивная составляющая — яхтенная марина, парусная академия, водные виды спорта и историческая верфь — стала одним из центральных направлений.
Федеральный контекст
«Санкт-Петербург Марина» создается в рамках федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал». В его составе предусмотрено развитие сети круглогодичных морских курортов на побережьях Балтийского, Азовского, Черного, Каспийского и Японского морей, а также на озере Байкал. Как сообщали городские власти в 2024 году, проект должен обеспечить не менее 140 миллионов внутренних туристических поездок.
Президент России Владимир Путин, говоря о развитии туристической отрасли, отмечал:
«Для страны, для всех наших регионов туризм открывает новые перспективы для развития, для создания рабочих мест, для расширения предпринимательской, творческой инициативы. Нужно эти возможности эффективнее использовать».
Для Петербурга Горская имеет особое значение еще и благодаря своему расположению. Территория находится примерно в 20 километрах от центральной части города, связана с Приморским шоссе и КАД, расположена рядом с железнодорожной станцией «Горская» и ориентирована на направление Кронштадта.
Губернатор Александр Беглов ранее называл Горскую «историческим» местом:
Губернатор Александр Беглов ранее называл Горскую «историческим» местом:
«Здесь начинался Комплекс защитных сооружений, Кольцевая дорога. На новом этапе Горская станет курортной столицей Санкт‑Петербурга. Это будет новый город-верфь».
Эта формулировка отражает общую логику проекта: территория должна сохранить связь с морской инженерией и судостроением, но получить новое туристическое, спортивное и общественное содержание.
Экономика, инфраструктура и сроки
В 2024 году общий объем инвестиций в проект «Санкт-Петербург Марина» оценивался в 210 миллиардов рублей. Из них 165 миллиардов должны составить инвестиции в туристскую инфраструктуру, а около 45 миллиардов — расходы на обеспечивающую инфраструктуру, включая транспортные и коммунальные объекты.
В более поздних публикациях встречались и другие оценки стоимости проекта — около 250 миллиардов рублей. Разница может быть связана с изменением состава объектов, уточнением проектных решений и учетом инфраструктурных расходов. Поэтому окончательные параметры мегакластера корректнее оценивать по мере утверждения проектной документации и заключения инвестиционных соглашений.
Одним из ключевых условий реализации станет транспортная доступность. Город планирует развивать подходы к курорту, магистраль М-32, транспортные развязки и инженерные сети. В 2025 году губернатор сообщал о проектировании канализационного коллектора «Горская — ТКК Конная Лахта», на строительство которого федеральный центр одобрил казначейский инфраструктурный кредит в размере 10 миллиардов рублей.
В городских планах завершение основных работ по курорту относится к 2029–2030 годам. При этом отдельные объекты, включая инфраструктуру хранения и обслуживания яхт, спортивные корпуса и транспортные элементы, могут вводиться поэтапно.
Значение Академии для парусного спорта
Появление Академии позволит сформировать в Петербурге современный береговой центр подготовки спортсменов. Сейчас развитие парусного спорта во многом зависит от состояния клубной инфраструктуры, доступности эллингов, наличия учебных помещений и возможности тренироваться в течение всего года.
Новый комплекс потенциально решает сразу несколько задач:
- Создает постоянную базу для подготовки спортсменов разных возрастов и уровней.
- Объединяет теоретическое обучение, практические тренировки, медицинское сопровождение и проживание.
- Обеспечивает условия для развития кайтинга и виндсерфинга наряду с классическими парусными дисциплинами.
- Формирует инфраструктуру для проведения соревнований, сборов и образовательных программ.
- Поддерживает переход от сезонного яхтинга к круглогодичной модели эксплуатации.
- Встраивает парусный спорт в более широкую туристическую и общественную программу курорта.
Отдельное значение имеет сочетание Академии с гостиничной и образовательной инфраструктурой «Санкт-Петербург Марины». Это может сделать Горскую площадкой не только для тренировок, но и для проведения регат, спортивных фестивалей, детских смен, корпоративных мероприятий и международных парусных программ.
Что будет определять успех проекта
Согласование архитектурного облика — важный, но промежуточный этап. Дальнейшая эффективность Академии будет зависеть от нескольких факторов:
- сроков строительства и ввода корпусов;
- состояния акватории и береговой инфраструктуры;
- транспортной доступности Горской;
- качества навигационной и инженерной инфраструктуры;
- понятной модели управления Академией;
- доступности занятий для детей и начинающих спортсменов;
- календаря соревнований и тренировочных сборов;
- экологических решений в прибрежной зоне;
- согласованности Академии с другими объектами курорта.
Особенно важным станет баланс между туристическим освоением побережья и сохранением природно-рекреационного характера территории. Парковая зона вокруг участка должна работать не только как визуальный фон, но и как полноценный элемент экологического каркаса курорта.
Перспектива
Академия парусного спорта в Горской становится одним из первых конкретных элементов большой концепции «Санкт-Петербург Марины». Ее проект показывает, как бывшая строительная территория, связанная с созданием комплекса защиты города от наводнений, постепенно превращается в центр водного спорта, туризма и общественной жизни.
В ретроспективе развитие Горской прошло несколько стадий: от производственной базы КЗС и идеи деловой застройки — к туристическому кластеру, а затем к всесезонному морскому курорту федерального масштаба. Академия в этой системе должна стать не просто спортивным объектом, а связующим звеном между Петербургом, Финским заливом и новой прибрежной экономикой города.
Если заявленные сроки будут соблюдены, к концу десятилетия Горская может получить новую специализацию: место, где одновременно развиваются парусный спорт, яхтенный туризм, детское образование, морская история и круглогодичный отдых у воды.