"В этом году представили три модели модели (-500, -560 и -600)...
Поскольку мы работаем только с дилерами, то вопрос с моторами перекладываем на их плечи. Что касается моторов, мы относим себя к премиум-сегменту, и наш клиент разбирается в том, что он хочет приобрести, соответственно, Китай ему вряд ли подойдет. Поэтому только проверенный бренд, пусть и дороже. Да, моторы приходится искать. Ищем, находим. У нас мелкосерийное производство, мы не стремимся выпускать огромное количество корпусов: делаем только то количество, которое можем сделать качественно, проконтролировать всё, пускай это в районе 15 корпусов в месяц — на это количество моторы находим. В целом, конечно, продажи просели, но дефицит наших лодок есть по сей день, то есть клиенты ждут. С наличием новых больших моторов были проблемы, но этот вопрос более или менее закрывается.
90% комплектующих — импортные, наши только фанера и пластик. Есть провалы по определенным позициям, но поскольку мы стараемся держать склад укомплектованным на полгода вперед, это почти никак не сказывается на сроках поставки лодок. На выставке корпуса представили не новые, 2019, 2021 и 2022 гг. выпуска. Мы стараемся возить на выставки клиентские лодки, чтобы было наглядно видно: прошло, скажем, три года, лодка повидала и воду, и рыбу, а выглядит, по словам посетителей, как новая"... (Александр Волох, руководитель компании Albakore, Санкт-Петербург)
