В#nbsp;Краснодаре прошла встреча с#nbsp;депутатом Государственной Думы Кривоносовым#nbsp;С.#nbsp;В., где обсудили пути развития туристической инфраструктуры на#nbsp;Черноморском побережье. Особенно остро был поднят вопрос о#nbsp;создании активного яхтенного туризма. В#nbsp;стратегической сессии приняла участие основатель группы компаний «Альянс Марин Девелопмент» Ольга Шебзухова.
Как отметил Сергей Владимирович, курорты Краснодарского края лидируют среди направлений внутреннего туризма. В#nbsp;последние годы у#nbsp;граждан#nbsp;РФ вырос интерес к#nbsp;горным и#nbsp;предгорным регионам края: Горячий Ключ, Московской и#nbsp;Апшеронский районы и#nbsp;другие. Увеличился приток отдыхающих и#nbsp;в#nbsp;крупных прибрежных городах. Однако в#nbsp;береговых зонах недостаточно современной инфраструктуры для#nbsp;полноценного развития курортов. На#nbsp;текущий момент на#nbsp;Азово-Черноморском побережье полностью утрачено и#nbsp;фактически отсутствует морское каботажное (вдольбереговое) пассажирское сообщение, необходимость которого сегодня очевидна и#nbsp;актуальна.
«Протяжённость автомобильных дорог, связывающих между собой приморские города и#nbsp;посёлки, превышает географические расстояния между населёнными пунктами в#nbsp;среднем в#nbsp;полтора-два раза. При этом расстояние между ними по#nbsp;морю значительно меньше. Например, расстояние по#nbsp;автодороге Архипо-Осиповка#nbsp;— Бетта#nbsp;— 36#nbsp;км, по#nbsp;морю#nbsp;— 11#nbsp;км. Расстояние по#nbsp;автодороге от#nbsp;Дивноморского до#nbsp;Криницы#nbsp;— 43#nbsp;км (в т.ч. один горный перевал), по#nbsp;морю#nbsp;— 24 км»,#nbsp;— сообщил Кривоносов.
Чтобы организовать вдольбереговое морское сообщение необходимо развивать три важные составляющие: флот, инфраструктуру и#nbsp;базу для#nbsp;стоянки и#nbsp;хранения, технического обслуживания и#nbsp;ремонта флота.
Большая работа по#nbsp;созданию морских инфраструктурных объектов уже была проведена группой компаний «Альянс Марин Девелопмент». Создана Концепция развития яхтинга на#nbsp;Азово-Черноморским побережье, где разработана схема размещения более 30 марин.
После реализации Концепции будет возможно не#nbsp;только создать район интенсивного яхтинга России, но#nbsp;и#nbsp;практически замкнуть вдольбереговое кольцо яхтинга и#nbsp;пассажирского сообщения, обеспечив комфортную связь акваторий Чёрного и#nbsp;Средиземного морей с#nbsp;внутренними водными путями России.
Депутат подчеркнул, что востребованность каботажного судоходства будет обеспечена только при формировании приемлемых цен для граждан.
«В связи с этим, актуальным остаётся вопрос оказания мер государственной поддержки, в том числе в виде предоставления субсидий организациям, осуществляющими морские перевозки пассажиров».
По завершению сессии депутатом были приняты в работу предложения собравшихся по развитию туристической сферы в Краснодарском крае, в том числе по детскому, автомобильному, круизному и яхтенному видам туризма. Будет проведена работа по изменению законодательства, чтобы ускорить процесс создания необходимой туристической инфраструктуры.