Фото управление информационной политики Ростовской области
На первом заседании вновь созданного Морского совета при Правительстве Ростовской области, прошедшем 25 марта 2026 года, ключевыми темами стали развитие водных путей и перспективы пассажирских перевозок. Участники совета утвердили план мероприятий по запуску круизных маршрутов в порты Азова и Таганрога, а также проработали логистические и нормативные вопросы организации межрегионального водного сообщения по маршруту Ростов-на-Дону – Таганрог – Мариуполь.
На первом заседании вновь созданного Морского совета при Правительстве Ростовской области, прошедшем 25 марта 2026 года, ключевыми темами стали развитие водных путей и перспективы пассажирских перевозок. Участники совета утвердили план мероприятий по запуску круизных маршрутов в порты Азова и Таганрога, а также проработали логистические и нормативные вопросы организации межрегионального водного сообщения по маршруту Ростов-на-Дону – Таганрог – Мариуполь.
В Ростовской области создан Морской совет, который будет курировать реализацию национальной морской политики в Азово-Черноморском бассейне. Как следует из распоряжения губернатора Юрия Слюсаря, новый консультативный орган сосредоточится на модернизации прибрежной инфраструктуры, развитии транспортного транзита, судостроения, а также туризма и товарного рыбоводства.
«Целью Морского совета является реализация приоритетов национальной морской политики на Атлантическом региональном направлении (Азовско-Черноморский бассейн) и решений Морской коллегии РФ», — отмечается в документе.
Создание структуры происходит на фоне коррекции грузооборота региональных портов: по итогам 2025 года он составил 24,1 млн тонн, что на 24,5% меньше показателей предыдущего года. В этих условиях развитие пассажирского и туристического сегмента рассматривается как один из системных драйверов загрузки прибрежных территорий.
Круизные маршруты: фокус на Азов и Таганрог
На первом заседании совета два из трех вопросов повестки напрямую касались водного туризма. Представители АО «Донинтурфлот» и ООО «Водоходъ» обозначили необходимость комплексного подхода к развитию круизного судоходства. По итогам обсуждения совет рекомендовал ключевым операторам до 30 апреля 2026 года подготовить предложения по реализации мероприятий, направленных на расширение круизных маршрутов в регионе.
Отдельное внимание уделено диверсификации точек захода. Азовскому управлению «Росморпорт» и АО «СПК «Дон» поручено «рассмотреть возможность организации захода круизных судов в морские порты Азов и Таганрог с учетом существующей причальной инфраструктуры». Это решение может стать импульсом для развития прибрежных территорий, модернизации марин и создания сопутствующей туристической инфраструктуры в исторических городах области.
Маршрут «Ростов – Таганрог – Мариуполь»: логистика и контроль
Вторым туристическим и транспортным приоритетом стал запуск межрегионального пассажирского маршрута. АО «СПК «Дон» должно подтвердить техническую готовность флота к перевозкам к 1 июня 2026 года. Параллельно Минтрансу ДНР поручено привести в нормативное состояние транспортную инфраструктуру Мариуполя, задействованную в маршруте.
Важным блоком работы стала нормативно-правовая подготовка. Минтранс Ростовской области совместно с Пограничным управлением ФСБ и «Росграницей» должны:
Инфраструктура, кадры и безопасность
Успешное развитие водного туризма невозможно без решения смежных задач. Совет поручил продолжить работу по обеспечению безопасности судоходства и направить данные об объемах дноуглубительных работ на 2026 год. Кроме того, в срок до 20 апреля профильным ведомствам и ДГТУ рекомендовано подготовить предложения по подготовке кадров для водного транспорта и смежных отраслей.
Отдельный пункт повестки касался разработки порядка взаимодействия спасательных служб при ЧС на водных объектах, что напрямую влияет на безопасность туристических маршрутов. Также рассматривается оптимизация допуска судов к проходу под Керченским мостом, что упростит логистику для прогулочных и круизных флотилий, следующих в Азовское море.
Первое заседание Морского совета задало четкие векторы развития: от диверсификации портовой нагрузки через туризм до создания новых межрегиональных пассажирских связей. Реализация намеченных поручений, большинство из которых рассчитаны на апрель–июнь 2026 года, позволит не только повысить привлекательность Ростовской области для внутренних туристов, но и заложить основы устойчивого развития Азово-Черноморского туристического кластера.
Круизные маршруты: фокус на Азов и Таганрог
На первом заседании совета два из трех вопросов повестки напрямую касались водного туризма. Представители АО «Донинтурфлот» и ООО «Водоходъ» обозначили необходимость комплексного подхода к развитию круизного судоходства. По итогам обсуждения совет рекомендовал ключевым операторам до 30 апреля 2026 года подготовить предложения по реализации мероприятий, направленных на расширение круизных маршрутов в регионе.
Отдельное внимание уделено диверсификации точек захода. Азовскому управлению «Росморпорт» и АО «СПК «Дон» поручено «рассмотреть возможность организации захода круизных судов в морские порты Азов и Таганрог с учетом существующей причальной инфраструктуры». Это решение может стать импульсом для развития прибрежных территорий, модернизации марин и создания сопутствующей туристической инфраструктуры в исторических городах области.
Маршрут «Ростов – Таганрог – Мариуполь»: логистика и контроль
Вторым туристическим и транспортным приоритетом стал запуск межрегионального пассажирского маршрута. АО «СПК «Дон» должно подтвердить техническую готовность флота к перевозкам к 1 июня 2026 года. Параллельно Минтрансу ДНР поручено привести в нормативное состояние транспортную инфраструктуру Мариуполя, задействованную в маршруте.
Важным блоком работы стала нормативно-правовая подготовка. Минтранс Ростовской области совместно с Пограничным управлением ФСБ и «Росграницей» должны:
- определить и оборудовать причалы для пограничного контроля в портах Ростова-на-Дону, Азова и Таганрога;
- подготовить изменения в региональные нормативные акты, регулирующие порядок пересечения границы с ДНР водным транспортом.
Инфраструктура, кадры и безопасность
Успешное развитие водного туризма невозможно без решения смежных задач. Совет поручил продолжить работу по обеспечению безопасности судоходства и направить данные об объемах дноуглубительных работ на 2026 год. Кроме того, в срок до 20 апреля профильным ведомствам и ДГТУ рекомендовано подготовить предложения по подготовке кадров для водного транспорта и смежных отраслей.
Отдельный пункт повестки касался разработки порядка взаимодействия спасательных служб при ЧС на водных объектах, что напрямую влияет на безопасность туристических маршрутов. Также рассматривается оптимизация допуска судов к проходу под Керченским мостом, что упростит логистику для прогулочных и круизных флотилий, следующих в Азовское море.
Первое заседание Морского совета задало четкие векторы развития: от диверсификации портовой нагрузки через туризм до создания новых межрегиональных пассажирских связей. Реализация намеченных поручений, большинство из которых рассчитаны на апрель–июнь 2026 года, позволит не только повысить привлекательность Ростовской области для внутренних туристов, но и заложить основы устойчивого развития Азово-Черноморского туристического кластера.